Trik dan Tips Cara Untuk Mengecat Warna Mobil Dengan Sempurna

Cat otomotif adalah cat yang digunakan pada mobil untuk tujuan perlindungan dan dekorasi.  Cat enamel akrilik berbasis air poliuretan saat ini adalah cat yang paling banyak digunakan untuk alasan termasuk mengurangi dampak lingkungan cat.

Cat mobil modern diaplikasikan dalam beberapa lapisan, dengan ketebalan total sekitar 100 μm (0,1mm). Aplikasi cat membutuhkan persiapan dan langkah-langkah primer untuk memastikan aplikasi yang tepat. Lapisan dasar diterapkan setelah cat primer diterapkan. Setelah ini, lapisan cat dapat diterapkan yang membentuk lapisan mengkilap dan transparan. Lapisan clearcoat harus mampu menahan sinar UV.

cara cat body motor Preparasi

Jet semprotan air bertekanan tinggi diarahkan ke tubuh. Tanpa pretreatment yang tepat, kegagalan prematur dari sistem finish hampir dapat dijamin. Lapisan fosfat diperlukan untuk melindungi tubuh dari efek korosi dan menyiapkan permukaan untuk E-Coat.

Tubuh dicelupkan ke dalam Electro-Coat Paint Operation (ELPO / E-Coat), kemudian tegangan tinggi diterapkan. Tubuh berfungsi sebagai katoda dan cat sebagai anoda yang menempel di permukaan tubuh. Ini adalah proses melukis yang ramah lingkungan. Dalam E-Coat, juga disebut cat CED, pemanfaatannya sekitar 99,9% dan memberikan ketahanan semprotan garam yang unggul dibandingkan dengan proses pengecatan lainnya.

Primer

Primer adalah lapisan pertama yang diterapkan. Primer memiliki beberapa tujuan.

    Ini berfungsi sebagai penyamaratakan, yang penting karena kabin sering memiliki tanda dan bentuk cacat permukaan lainnya setelah diproduksi di bengkel. Permukaan yang lebih halus dibuat dengan meratakan cacat ini dan karenanya merupakan produk akhir yang lebih baik.
    Ini melindungi kendaraan dari korosi, perbedaan panas, benjolan, kepingan batu, sinar UV, dll.
    Ini meningkatkan kemudahan aplikasi dengan membuatnya lebih mudah bagi cat untuk menempel di permukaan. Menggunakan primer, rentang cat yang lebih bervariasi dapat digunakan.

Base Coat

Mantel dasar diterapkan setelah mantel primer. Mantel ini mengandung sifat visual warna dan efek, dan biasanya yang disebut sebagai cat. Base coat yang digunakan dalam aplikasi otomotif biasanya dibagi menjadi tiga kategori: pigmen padat, metalik, dan pearlescent.

Cat padat tidak memiliki efek kilau kecuali warnanya. Ini adalah jenis cat yang paling mudah diaplikasikan, dan jenis cat yang paling umum untuk kendaraan transportasi berat, peralatan konstruksi dan pesawat terbang. Itu juga banyak digunakan pada mobil, truk, dan sepeda motor. Mantel yang jelas tidak digunakan pada warna solid sampai awal 1990-an.

Cat logam mengandung serpihan aluminium untuk menciptakan efek berkilau dan berbintik-bintik, umumnya disebut sebagai tampilan logam. Cat ini lebih sulit untuk dikelola daripada cat padat karena dimensi ekstra untuk dipertimbangkan. Cat metalik dan pearlescent harus diaplikasikan secara merata untuk memastikan hasil akhir yang konsisten tanpa bintik-bintik terang dan gelap yang sering disebut "mottling". Basecoat logam diformulasikan sehingga serpihan aluminium sejajar dengan substrat. Ini memaksimalkan "kegagalan". Ini adalah perbedaan dalam kecerahan antara melihat secara tegak lurus pada cat dan pada sudut yang tajam. "Kelopak" dimaksimalkan jika lapisan dasar meningkatkan viskositas sesaat setelah aplikasi sehingga serpihan aluminium yang berada dalam orientasi acak setelah penyemprotan terkunci ke posisi ini sementara masih ada banyak pelarut (atau air) dalam lapisan. Penguapan pelarut (atau air) selanjutnya, mengarah pada pengurangan ketebalan film dari lapisan pengeringan, menyebabkan serpihan aluminium diseret ke dalam orientasi yang sejajar dengan substrat. Orientasi ini kemudian tidak terpengaruh oleh penerapan pelarut lapisan bening. Formulasi lapisan bening perlu dipilih dengan hati-hati sehingga tidak akan "melarutkan kembali" lapisan dasar dan dengan demikian mempengaruhi orientasi serpihan logam tetapi masih akan menunjukkan adhesi yang cukup antara lapisan untuk menghindari delaminasi lapisan yang jelas. Mode tindakan yang serupa terjadi dengan basecats berpigmen pearlescent.

Cat pearlescent mengandung pigmen warna-warni khusus yang biasa disebut "mutiara". Pigmen mutiara memberikan kilau berwarna ke garis akhir yang berfungsi untuk menciptakan kedalaman warna. Cat Pearlescent dapat berupa dua tahap di alam (warna dasar mutiara + bening) atau 3 tahap di alam (lapisan dasar + lapisan tengah mutiara + lapisan bening).

Mantel yang bersih

Biasanya disemprotkan di atas lapisan dasar berwarna, clearcoat adalah lapisan mengkilap dan transparan yang membentuk antarmuka akhir dengan lingkungan. Untuk alasan ini, clearcoat harus cukup tahan lama untuk menahan abrasi dan cukup stabil secara kimiawi untuk menahan sinar UV. Clearcoat dapat berupa pelarut atau terbawa air.

Satu bagian dan dua bagian formulasi sering disebut masing-masing 1k dan 2k. OEM (original equipment manufacture) mantel jernih yang diterapkan pada badan logam mobil biasanya sistem 1K karena dapat dipanaskan hingga sekitar 140 derajat C untuk menghasilkan efek penyembuhan. Namun mantel yang jelas diterapkan pada komponen plastik seperti bumper dan kaca spion adalah sistem 2K karena mereka biasanya hanya dapat menerima suhu hingga sekitar 90 derajat C. Sistem 2 K ini biasanya diterapkan "off line" dengan bagian-bagian plastik dilapisi tetap tubuh logam yang dicat. Karena perbedaan dalam perumusan sistem 1K dan 2K dan fakta bahwa mereka dilapisi di lokasi yang berbeda mereka memiliki efek yang berbeda pada "pelepasan kembali" dari lapisan dasar logam. Ini paling mudah terlihat pada cat metalik terang seperti perak dan biru muda atau hijau di mana perbedaan "gagal" paling ditandai.